Description

Un pneu qui adore s´amuser dans la boue, le Mota Enduro est une solution à haute adhérence, éprouvée en EWS, pour les jours de pluie sur le circuit de gravité. Les blocs spacieux de la bande de roulement sont conçus pour nettoyer la boue de beurre de cacahuète dans les conditions les plus humides et les plus boueuses, en laissant tomber le bagage boueux à chaque tour. La sculpture progressive sur toute la surface varie les bords épais et minces de la bande de roulement pour équilibrer la sensation de sentier réactive avec une prise tenace et sans instabilité. Collé, maîtrisé et avec un rebond prévisible.
Caractéristiques :
Enduro TLR 120-TPI Casing :
– Une enveloppe à double paroi résistante aux crevaisons qui combine une construction en nylon 2 plis 120 TPI résistante à l´abrasion avec des inserts de flanc anti-pincement (APF). L´enveloppe classique pour les tours d´enduro et de navette.
Composé Graphène 4C :
– Caoutchouc, infusé de Graphène selon un calendrier gradué de quatre composés sur la bande de roulement et les épaules. Deux composés de base stabilisateurs augmentent la résistance aux crevaisons et la longévité tout en créant une base pour les charges de montée, de freinage et de virage. Les composés côté sentier réduisent la résistance au roulement, augmentent la traction et deviennent collants dans les virages serrés et les sections en dévers, qu´il pleuve ou qu´il fasse sec.
Spécifications :
– Taille : 27,5 x 2,4
– Etrto : 60-584
– Poids : 1130 g
Technologie :
– La bande de roulement 4C du Mota Enduro combine quatre composés infusés de Graphène pour minimiser la résistance au roulement, maximiser la prise en main et améliorer la durabilité. L´enveloppe Enduro TLR en nylon double paroi 120 TPI présente une construction à deux plis qui est durable, souple et résistante aux crevaisons, renforcée par une protection supplémentaire contre les chocs sur la jante, les crevaisons par pincement et les coupures de flanc basses.