Description

All-mountain, trail ou simplement VTTle jeu de roues XMC 1500 SPLINE est conçu pour les longues montées, les descentes interminables et les sentiers qui se perdent à l´horizon. Les jantes en carbone PURE les rendent légères et robustes, les rayons DT complite les maintiennent droits et fluides, et le 240 DEG assure qu´elles roulent et adhèrent dans toutes les conditions. Que vous dévaliez des sentiers étroits ou que vous vous aventuriez dans l´inconnu, ce jeu de roues offre le dynamisme et le contrôle nécessaires pour rendre chaque sortie inoubliable. Partez et la forme suivra le flux.
Jante :
– Les jantes sont asymétriques avec un concept de stratification dédié, une largeur intérieure de 30 mm et un talon de jante renforcé.
Moyeu :
– Livré avec le moyeu 240 DEG SPLINE avec roue libre à 90 dents et technologie DF.
Rayons et écrous :
– Équipé de 28 rayons DT complite et d´écrous ProLock Squorx ProHead en aluminium pour une durabilité longue durée.
Spécifications :
Général :
– Poids net : 872 g
– Poids système recommandé max. : 130 kg
– Classification ASTM : 4
– Homologué pour e-bikes : Oui (max. 32Km/h ou max. 250W)
Jante :
– Matériau : Carbone
– Interface pneu : Tubeless sans crochet TSS
– Trou de valve : Presta
– Diamètre de jante : 27.5 pouces / 650B
– Hauteur de jante : 22 mm
– Largeur intérieure : 30 mm
– Largeur extérieure : 36.8 mm
Moyeu :
– Type de moyeu : 240
– Système d´axe : Axe traversant 12 mm
– Dimensions d´encastrement : 148 mm Boost
– Interface frein : Disque Center Lock
– Interface cassette : Sram XD
– Corps de roue libre : SRAM XD MTB (ASRAM) (monté)
– Système de roue libre : Ratchet DEG 90
– Système anti-recul de pédale : DF 0°/10°/20°
Rayons et écrous :
– Rayons gauche : DT complite® t-head
– Rayons droit : DT complite® t-head
– Schéma des rayons : Trois croix (1:1)
– Écrous : DT ProLock Squorx ProHead alu
Technologie :
Pure Carbon :
– Un procédé de fabrication de jantes révolutionnaire et une inspection non destructive couche par couche de chaque produit créent des jantes légères mais durables pour une expérience de conduite prolongée.
Ratchet Deg :
– Le système Ratchet DEG a été conçu avec un angle différent de celui des systèmes de roue libre à engagement élevé courants, afin de fournir un angle d´engagement plus petit et une fiabilité maximisée.
Df :
– La nouvelle technologie DF est un dispositif anti-recul de pédale simplifié au maximum. La technologie DF libère le recul de pédale au point où il se produit : dans la roue libre.
Roulements :
– Apprenez à assurer la propriété rotative optimale des roulements à billes et découvrez pourquoi DT Swiss ne propose pas de moyeux avec un jeu de roulements réglable.
Pro Lock :
– DT Pro Lock est un procédé où un liquide adhésif bi-composant est injecté dans le filetage de l´écrou, permettant des montages de roues extrêmement durables