Description

Aussi chaud que l´enfer. Le pneu supersport pour un usage routier.
Le dernier chapitre de la famille DIABLO ROSSO : le nec plus ultra des pneus sport pour un usage routier avec des performances brillantes même sur sol mouillé.
Le pneu sport ultime pour un usage routier :
– Superbe adhérence au freinage, poussée dans les angles d´inclinaison extrêmes et traction brillante en sortie de virage
– Réponse du guidon allégée aux commandes du pilote et retour d´information fluide en virage
– Structures et contours dérivés du WSBK
– Gomme multi-composants enrichie en silice pour les pneus avant et arrière
– Meilleures performances sur route, par temps sec et humide
Structure adaptée à l´application :
– Câble LYOCELL à 3 fils dérivé du WSBK pour 190/55 ZR 17 et tailles supérieures
– Cordes RAYON plus rigides pour les pneus avant et arrière jusqu´à 190/50 ZR 17
– Géométrie de surface de contact optimisée dans tous les angles d´inclinaison et charges, excellente réponse dynamique aux sorties du groupe motopropulseur, réponse de guidon plus rapide
Plus de gomme :
– Plus d´espace pour la gomme grâce à un nombre de fils de câble réduit
– Effet d´amortissement amélioré sur les micro-rugosités de l´asphalte
– Excellente sensation de conduite et bruit de pneu réduit sur un tarmac imparfait
Conception du motif de bande de roulement :
– Zone d´inclinaison moyenne avec un rapport vide/plein réduit
– Surface de contact plus grande et meilleure répartition des contraintes améliorant l´adhérence en inclinaison moyenne
Contour :
– Nouveau profil avant avec une courbure réduite sur les épaules
– « Patch de contact plus large en pleine inclinaison
Avantage :
– Réponse du guidon allégée aux commandes du pilote et retour d´information fluide en virage, pour un contrôle de conduite amélioré.
Compositions :
– Disposition multi-composants Cap&Base
– Montée rapide en température et équilibre thermique amélioré
Rainures FLASH :
– Conception de bande de roulement FLASH
– Stabilité exceptionnelle sur sol mouillé, en évacuant plus d´eau à mesure que la vitesse augmente et que le temps se dégrade
Composé riche en silice :
– Composés riches en silice à l´avant et à l´arrière pour une adhérence chimique solide sur le tarmac sec et mouillé
Avantage :
– Meilleures performances sur route, sur route sèche et mouillée
Dans le scénario des motos, les motos de grande cylindrée (>999 cm³) fixent le seuil de 200 ch comme norme, atteignant souvent la puissance étonnante de plus de 215 ch pour plusieurs machines Superbike et Hypernaked. Dans ce tableau, nous devons également inclure les crossovers sportifs capables de délivrer 160 ch sur une machine de 240 kg de plus de 140 cm de haut et les motos Supersport et Naked de 600 cm³ avec un poids presque identique à celui de leur homologue de plus grande cylindrée mais avec pas plus de la moitié de la puissance. Le DIABLO ROSSO IV établit une référence dans le segment Supersport pour toutes ces classes de motos. Par conséquent, PIRELLI a décidé de différencier les caractéristiques du produit des pneus arrière en fonction de la taille, et donc du type de moto, afin de répondre parfaitement aux exigences de chaque pilote.
Pneus arrière jusqu´à 190/50 ZR 17 :
– Les pneus arrière DIABLO ROSSO IV de taille jusqu´à 190/50 ZR 17 sont dotés d´une structure à 2 fils de Rayon. Conformément à la structure avant, la rigidité des cordes a été augmentée de plus de 30 % par rapport au DIABLO ROSSO III en réduisant le nombre de fils, et donc plus d´espace est disponible pour que le composé performe. L´adhérence et la régularité de l´usure en bénéficient.
Pneus arrière de 190/55 ZR 17 et plus :
– Les ingénieurs PIRELLI ont développé une structure de type course, dérivée de l´expertise du Championnat du Monde Superbike : le DIABLO ROSSO IV présente une structure à 3 fils de Lyocell, ce qui se traduit par un rapport de déformation considérablement plus faible que la normale pour les pneus de route. Le résultat net est une traction superbe lors des accélérations à pleine charge, quel que soit l´angle d´inclinaison.
Le DIABLO ROSSO IV présente des profils orientés course dérivés de ceux utilisés dans le Championnat du Monde Superbike. Des contours nets à plusieurs rayons assurent une transition immédiate de l´inclinaison à la position droite et un changement de direction rapide, tandis qu´une partie d´épaule plus plate offre une adhérence élevée et un maintien de trajectoire en virage. Une hauteur de flanc optimisée offre une traction confiante lors de l´accélération en position droite et en sortie de virage. L´équilibre entre les contours avant et arrière permet une sensation de contrôle superbe et un comportement neutre de la moto.
Un pneu avant bi-composants est associé à des arrière avec une disposition Cap&Base : un bi-composant pour les motos de faible à moyenne cylindrée et un tri-composant pour les machines Superbike et Hypernaked.
Comme signe distinctif des produits sportifs PIRELLI, le motif de bande de roulement du DIABLO ROSSO IV est développé autour de l´icône FLASH : une paire de rainures centrales qui assurent une stabilité directionnelle et une usure régulière. FLASH est également responsable de l´évacuation de l´eau du centre vers l´extérieur de la surface de contact lorsque la moto est droite.
Des queues FLASH de différentes longueurs sont distribuées autour du design central, soulignant les rainures d´inclinaison moyenne. Les queues sont un élément constitutif du comportement du pneu, offrant la bonne flexibilité au pneu et une évacuation efficace de l´eau, ainsi qu´une uniformité d´usure absolue.
La conception du motif de bande de roulement du DIABLO ROSSO IV, avec des zones d´inclinaison moyenne plus lisses, fait évoluer celle du DIABLO ROSSO III, offrant un soutien aux angles d´inclinaison où l´évacuation de l´eau est inutile, c´est-à-dire au-delà de 35°. Il se caractérise par une grande zone lisse sur les épaules, ce qui se traduit par une excellente adhérence et un maintien de trajectoire en virage à des angles d´inclinaison extrêmes. Outre le sentiment de famille, la disposition du motif de bande de roulement joue un rôle pertinent dans les performances du DIABLO ROSSO IV.
Le pneu le plus sportif pour un usage routier, quelles que soient les conditions météorologiques. Superbe adhérence au freinage, poussée dans les angles d´inclinaison extrêmes et traction brillante en sortie de virage. Réponse du guidon allégée aux commandes du pilote et retour d´information fluide en virage. Meilleures performances sur route, par temps sec et humide.
Spécifications :
– Rapport d´aspect : 60
– Construction : R (Radial)
– Indice de charge/vitesse : 66H
– Position de montage : Arrière
– Nom du produit : Pneu
– Diamètre de jante : 17
– Style : Sport Touring
– Taille du pneu : 150/60R17
– Motif/modèle de bande de roulement : Diablo Rosso IV
– Type : Sans chambre à air
– Largeur : 150