Description

Développée en étroite collaboration avec les coureurs de l´équipe Mavic, la Deemax Park 27.5 est la proche cousine des Deemax Enduro SL et DH, mais conçue pour résister aux impacts les plus violents et aux atterrissages de grands sauts ou doubles sauts. Elle est lacée avec 32 rayons J-Bend en acier embouti, et ses flancs de jante intègrent la technologie PFP (Pinch Flat Protection) pour réduire considérablement le risque de crevaisons. La Deemax Park 27.5 se distingue par sa polyvalence. Freeride, DH, Dirt, Enduroelle peut tout faire, notamment en étant compatible avec toutes les configurations et tous les vélos, y compris ceux avec des standards de roues avant et arrière différents.
Cette roue a été conçue avec l´esprit de réparabilité et de durabilité de Mavic, pour rendre la vie aussi facile que possible et maintenir un équipement exceptionnel en parfait état de marche le plus longtemps possible. Les rayons J-Bend peuvent être réparés rapidement et facilement, et chaque paire de roues est livrée avec deux rayons de remplacement pour une véritable tranquillité d´esprit. Les moyeux ID360 nécessitent très peu d´entretien, sont fabriqués à partir de pièces Mavic standard et peuvent être facilement démontés sans outils. Polyvalente, facile à entretenir et particulièrement résistante, la roue Deemax Park 27.5 encaissera les chocs les plus violents sans broncher.
Caractéristiques :
Engagez-vous en toute confiance sur tous les terrains :
– Les 32 rayons J-Bend offrent une excellente résistance aux impacts et aux abus les plus violents. Réduisez le risque de crevaisons grâce aux flancs de jante PFP (Pinch Flat Protection).
Facile à entretenir et à réparer :
– Rapide et facile à réparer grâce aux rayons J-Bend. Deux rayons de remplacement livrés avec chaque paire de roues. Moyeux ID360 nécessitant peu d´entretien, fabriqués à partir de pièces Mavic standard et facilement démontables sans outils.
Spécifications :
– Poids : 1295 grammes
Moyeux :
– Technologie de roue libre : Instant Drive 360
– Technologie de roulement : Cartouche à billes automatique QRM
– Matériau de l´axe : Aluminium
– Matériau du corps : Aluminium
– Roue libre : Shimano HG VTT
– Taille de l´axe : Arrière 12×157
– Design du corps : Classique
– Standard de disque : 6 boulons uniquement
Jantes :
– Matériau : Maxtal
– Pneu : Tubetype ou UST Tubeless Ready avec bande tubeless Mavic
– Freinage : Disque
– Jonction : Technologie de soudage SUP
– Hauteur : 22 mm
– Largeur interne : 30 mm
– Profil : Asymétrique
– Taille ETRTO : 584x30TC
– Perçage : Traditionnel (Arrière 32 trous)
Rayons :
– Forme : Rayon courbé, rond (Arrière)
– Matériau : Acier
– Écrous : Acier, ABS
– Rayonnage : Croisé 3 (Arrière)
Utilisation prévue :
– Catégorie ASTM 5 : Pratique de la gravité axée sur la descente
– Taille minimale des pneus : Largeur 52 mm pression max. 2.95 bar/43 PSI
– MaximumPoids supporté par les roues : Ne doit pas dépasser 150 kg (poids du vélo inclus)
– Taille maximale des pneus : Largeur 76 mm, pression max. 2.45 bar/36 PSI
Compatibilité :
– Corps de roue libre : Convertible Shimano HG MTB acier
– Adaptateurs daxe arrière : 12×157 Convertible en 12×150
– Corps de roue libre : Convertible Shimano MS
Dans la boîte :
– Guide dutilisation
– Valve UST non montée sur la roue
– Fond de jante monté sur la roue
– Clé de réglage multifonction avec la roue arrière
– 2 rayons de rechange avec chaque roue
Technologie :
Alliages daluminium Maxtal :
– Léger et résistant. Exclusif à Mavic, cet alliage daluminium spécifique offre un meilleur rapport résistance/poids que lalliage 6106 conventionnel.
Flanc de pneu avec protection anti-crevaison Pinch Flat Protection (minimise le risque de coupures et de crevaisons des pneus) :
– 20 % de risque de crevaison en moins avec PFP. Une innovation spécifique aux vélos électriques pour réduire considérablement le risque de coupures et de crevaisons des pneus.
Technologie de soudage SUP :
– Soudage par procédé à larc, joint plus solide et plus lisse. Après pliage, le joint de la jante est soudé à larc. La soudure est ensuite fraisée pour obtenir une finition lisse.
Technologie de précharge automatique des roulements QRM Auto :
– Qualité des roulements Mavic Auto. Ces roulements à cartouche sont bien sûr doublement étanches avec un jeu interne C3. Leur précharge est automatiquement ajustée pour garantir une rotation parfaite sans jeu à long terme.
Technologie de roue libre Instant Drive 360 :
– Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est super léger et efficace. Un large joint détanchéité en caoutchouc sans contact assure une faible friction, tandis quune large gamme de capuchons dextrémité le rend extrêmement polyvalent.
Technologie tubeless UST :
– Adhérence et contrôle. Standard universel pour les systèmes tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le concept UST améliore ladhérence, le contrôle et le confort tout en réduisant linertie et les crevaisons.