Description

Laissez le trottoir derrière vous et découvrez les sensations fortes du cyclisme hors route avec le GR 1600 SPLINE. Que vous vous aventuriez dans le monde du bikepacking ou que vous ayez simplement envie d´une randonnée tout-terrain rapide, vous apprécierez l´agilité offerte par la combinaison de ses composants. L´alliage haut de gamme de sa jante soudée, disponible en 650b ou 700c, offre un mélange idéal de légèreté et de résistance. De plus, son moyeu 350 et son système à rochets vous permettront de rouler hors route en toute confiance grâce à un engagement plus rapide que son prédécesseur. GR 1600 SPLINE db 25 DYN Ne vous souciez plus jamais de recharger la batterie de votre éclairage grâce au moyeu dynamo avant intégré.
Caractéristiques:
Poids du système:
– Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.
Tubeless TC à crochet:
– Le crochet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un crochet. Cela soutient la fixation du talon du pneu et assure une fonction sûre, même dans les cas d´utilisation à haute pression (> 5 bars de pression des pneus). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.
Diamètre de la jante:
– Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour les courses sur route. La taille de roue 650b (584 mm / 27.5 pouces) est utilisée dans des domaines spécifiques. Chaque taille de roue offre des avantages uniques pour différents types de conduite.
Hauteur de jante:
– En cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est haut, plus l´avantage aérodynamique est important; plus le profil de la jante est bas, meilleure est la réponse et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.
Largeur interne de la jante:
– DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs internes de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un soutien idéal du pneu. Un meilleur soutien des pneus réduit le risque de « rots » et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes plus larges et des pneus plus larges augmentent également le poids des roues.
Axe traversant:
– L´axe traversant fait référence à un système de montage de roue. La technologie RWS de DT Swiss permet un montage rapide et précis en tournant simplement un levier facilement réglable. Les systèmes à axe traversant garantissent une liaison rigide et sûre entre la roue et le cadre.Les axes traversants doivent être compatibles avec le cadre et la fourche car la largeur, le diamètre et le filetage intégrés de l´axe varient et sont définis par le fabricant du cadre et de la fourche.
Center Lock :
– Center Lock désigne un système de disques de frein développé par Shimano. Le disque de frein est monté sur le moyeu au moyen d´une cannelure externe et du vissage d´une bague de verrouillage. L´avantage du système Center Lock est que les disques de frein sont centrés et que le montage ne nécessite que le vissage d´une seule bague de verrouillage.
Soudé :
– Soudé fait référence à une méthode utilisée dans la fabrication de jantes. Dans ce cas, les extrémités du profilé de la jante sont reliées par soudage. Cette connexion précise, stable et légère est utilisée sur toutes les jantes en aluminium de haute qualité. Ce procédé de fabrication est le plus coûteux en raison des efforts qu´il implique, mais il offre la connexion la plus fiable.
Straightpull :
– Straightpull fait référence aux rayons sans la tête coudée en J classique. L´absence de coude dans la tête élimine l´un des points faibles du rayon, le rendant très robuste et stable.
Spécifications :
– Poids net : 1075 g
– Poids système recommandé max. : 130 kg
– Classification ASTM : 2
– Matériau : Aluminium
– Joint de jante : Soudé
– Interface pneu : Crocheté / Tubeless TC
– Trou de valve : Presta
– Diamètre de la jante : 29´´ / 700C
– Hauteur de jante : 25 mm
– Largeur intérieure : 24 mm
– Largeur extérieure : 28 mm
– Type de moyeu : Moyeu dynamo
– Système d´axe : Axe traversant de 12 mm
– Dimension intégrée : 100 mm
– Interface de frein : Disque Center Lock
– Interface cassette : Sram XDR
– Corps de roue libre : SRAM XDR RD. (AXDR)
– Système de roue libre : Ratchet System 36 SL
– Rayons gauche : DT aero comp® wide Straightpull
– Rayons droit : DT aero comp® wide Straightpull
– Motif des rayons : Deux croix (1:1)
– Têtes de rayons : DT Pro Lock Squorx ProHead alu
Inclus :
– Fond de jante tubeless 27 mm
– Valve tubeless alu noire 18-25 mm