Description

Pas un vrai animal, mais définitivement un prédateur. Avec le King Kong 140/80-18, X-GRIP délivre une pure puissance primitive à votre roue arrière. Inspiré par le plus fort de tous les gorilles, il incarne la force brute, une adhérence monstrueuse et une impitoyabilité totale lorsque le sentier devient votre ennemi.
Conçu pour des performances extrêmes, il offre ce que d´autres ne font que promettre : contrôle, traction et stabilité. Parfait pour l´enduro extrême, l´enduro hard, le cross-country et les courses d´enduro classiques.
Une conception de crampons ultra-agressive avec une disposition distinctive en V déchire les tapis de racines, les jardins de rochers et les bourbiers comme s´il prenait son petit-déjeuner avec des bananes. La structure ouverte de la bande de roulement s´accroche sans relâche aux terrains meubles et se nettoie presque toute seule, même à basse vitesse. La géométrie de la bande de roulement assure que les crampons mordent tout ce qui ne bouge pas assez vite.
Qu´il s´agisse de l´Erzberg, des Romaniacs ou de votre balade infernale personnelle à travers les bois, le X-GRIP KING KONG est conçu pour conquérir.
Deux gommes, conçues pour votre mission :
– Adhérence : Pour une traction maximale dans les sections techniques
– Medium : Pour l´équilibre parfait entre adhérence et durabilité
Le King Kong : Conçu pour les terrains qui ne pardonnent pas les erreurs.
King Kong StickyL´arme ultime pour l´extrême.
Adhérence maximale, lorsque les autres pneus ont depuis longtemps abandonné. La version Sticky du King Kong est dotée d´un composé extra-doux et collant qui s´accroche au terrain sans pitié et ne le lâche plus. Racines humides, rochers glissants, montées abruptes, lits de rivière ? C´est son habitat naturel. Là où les autres pneus atteignent leurs limites, le King Kong Sticky prend vie.
Sa carcasse souple offre un soutien latéral massif, que ce soit en virage ou en dévers, tout en restant suffisamment stable pour les sections de liaison rapides comme celles des Romaniacs.
Traction brutale dans les passages techniques, sans perdre son sang-froid à haute vitesse.
Terrains idéaux : Red Bull Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Sea to Sky, et tout ce qui crie intensité et précision.
Si vous ne faites aucun compromis dans les sections techniques, c´est votre allié : le X-GRIP KING KONG STICKY, une véritable machine à traction.
Idéalement associé à une mousse X-GRIP : SSE-2 (SuperSoft Extreme) ou EH-2 (dureté standard)
King Kong MediumLe géant tout-terrain polyvalent
La version Medium du King Kong est conçue pour les pilotes qui exigent des performances durables. Avec son composé de caoutchouc mi-dur, il offre une adhérence sûre et une robustesse remarquable, parfait pour les longs relais, les enduros classiques et les étapes de cross-country rapides, surtout sur terrain sec ou dur.
Sa carcasse plus ferme offre une stabilité nettement supérieure à haute vitesse, une meilleure résistance aux crevaisons et une plus longue durée de vie sans sacrifier le contrôle. Un véritable tout-terrain mordant. Pas trop mou, pas trop durjuste ce qu´il faut. Exactement comme il se doit.
Idéal pour les journées d´entraînement, les courses d´endurance ou les enduros classiques en plusieurs étapes où la durabilité est aussi critique que l´adhérence. Le KING KONG MEDIUM excelle aussi bien sur terrain dur que mou, reste imperturbable à haute vitesse et offre une adhérence latérale exceptionnelle.
Pour ceux qui veulent le contrôle, le kilométrage et la performance dans un seul pneu, sans compromis.
Idéalement associé à une mousse X-GRIP : SSE-2 (SuperSoft Extreme) pour une traction maximale, EH-2 (dureté standard) ou EH-3 (dure) pour une durabilité maximale.
Que vous ayez besoin d´une adhérence ultime pour les extrêmes techniques ou d´un partenaire fiable pour des missions polyvalentes, avec le X-Grip King Kong Sticky et Medium, vous êtes prêt pour tous les défis.
Le X-GRIP King Kong Sticky a été développé conformément aux réglementations FIM et est destiné exclusivement à un usage tout-terrain. Il ne porte pas de marquage E ni d´homologation DOT et ne répond donc pas à toutes les exigences formelles d´homologation FIM.
Spécifications :
technique :
– 140/80-18 M/C 70M M+S
Convient pour :
– BETA RR 125 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008), BETA RR 200 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008), BETA RR 250 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), BETA RR 300 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), BETA RR 350 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR 390 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR 430 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR 480 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR X-PRO 125 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 200 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 250 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 300 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 350 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 390 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 430 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 480 (2026, 2025), BETA XTRAINER 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), BETA XTRAINER 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), FANTIC XE 125 (2024, 2023, 2022), FANTIC XEF 250 (2024, 2023, 2022), FANTIC XEF 450 (2024, 2023, 2022), GASGAS EC 125 (2025), GASGAS EC 250 (2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2019, 2018), GASGAS EC 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2019, 2018), GASGAS EC-F 250 (2025, 2024, 2023, 2022, 2021), GASGAS EC-F 350 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021), GASGAS EC-F 450 (2025, 2024), GASGAS EC-F 500 (2026, 2025, 2024), HONDA CRF-X 250 (), HONDA CRF-X 450 (), HUSQVARNA FE 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA FE 350 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA FE 450 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA FE 501 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 125 (2026, 2025, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 150 (2025, 2024, 2019, 2018, 2017, 2016), HUSQVARNA TE 150i (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), HUSQVARNA TE 250 (2026, 2025, 2024, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 250i (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), HUSQVARNA TE 300 (2026, 2025, 2024, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 300i (2025, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KAWASAKI KLX 300 R (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004), KAWASAKI KLX 450 R (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004), KTM EXC 125 (2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000), KTM EXC 150 TBI (2025, 2024), KTM EXC 150 TPI (2023, 2022, 2021, 2020), KTM EXC 250 TBI (2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC 250 TPI (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC 300 TBI (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC 300 TPI (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC-F 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002), KTM EXC-F 350 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011), KTM EXC-F 450 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007), KTM EXC-F 500 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SE FACTORY 125 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019), SHERCO SE FACTORY 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019), SHERCO SE FACTORY 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019), SHERCO SE-R 125 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SE-R 250 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SE-R 300 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF FACTORY 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF FACTORY 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF FACTORY 450 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF FACTORY 500 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF-R 250 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF-R 300 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF-R 450 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF-R 500 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), TRIUMPH TF 250 E (2026), TRIUMPH TF 450 E (2026)