Commande En Gros Enduro Roulements Abec 3 Max 3903 LLU Max E

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Commande En Gros Enduro Roulements Abec 3 Max 3903 LLU Max E

Le prix initial était : 23,99 €.Le prix actuel est : 11,99 €.

UGS : SK0187540 Catégorie : Étiquette :

Description

ROULEMENTS ENDURO Abec 3 Max 3903 LLU Max E
Catégorie : Pièces de rechange
Sous-catégorie : Moyeux
Améliorez votre conduite avec une durabilité inégalée : le roulement ENDURO 3903 LLU Max-E
Redonnez de la précision et éliminez le jeu de votre VTT tout-suspendu avec le roulement ENDURO Abec 3 Max 3903 LLU Max-E. Conçu spécifiquement comme un remplacement et une amélioration supérieurs pour les pivots de suspension, ce roulement est la solution ultime pour les cyclistes qui exigent des performances et une longévité maximales de leur équipement. Bien que souvent catalogué avec les composants de moyeu, sa véritable vocation est de supporter les contraintes élevées, les faibles rotations et les charges extrêmes rencontrées dans les bras oscillants et les systèmes de biellettes des vélos modernes.
La clé de sa résistance exceptionnelle réside dans la conception innovante MAX full-complement. Contrairement aux roulements radiaux standard qui utilisent une cage pour espacer les billes, les roulements MAX se passent de cage pour y loger le maximum de billes possible. Cette conception augmente considérablement la capacité de charge, ce qui en fait le choix idéal pour les forces exigeantes exercées sur les pivots de suspension lors d´une pratique agressive.
Avantages clés :
* Capacité de charge exceptionnelle : la conception à billes full-complement offre une augmentation significative de la résistance et de la résilience, gérant avec expertise les forces d´impact élevées et les contraintes de torsion des biellettes de suspension sans usure prématurée.
* Protection supérieure contre les contaminants : dotés des joints double lèvre labyrinthiques « LLU » de Enduro, ces roulements créent une barrière redoutable contre l´eau, la boue, la poussière et la saleté. Cela garantit que les composants internes restent intacts, assurant des performances fluides, tour après tour.
* Optimisé pour les pivots de suspension : le « E » dans Max-E désigne une bague intérieure étendue. Cette caractéristique astucieuse offre une meilleure garde et un meilleur alignement dans les biellettes de suspension ajustées, empêchant le roulement de frotter contre le cadre ou le matériel du pivot et assurant un fonctionnement parfait.
* Performances et douceur améliorées : en remplaçant les roulements d´origine usés ou inférieurs, le 3903 LLU Max-E redonne à votre suspension sa sensibilité et sa douceur d´origine, lui permettant de réagir au terrain avec précision et efficacité.
Conçu pour les conditions extrêmes :
Ce roulement est conçu dès le départ pour surpasser la concurrence. Ses principes de conception fondamentaux se concentrent sur la durabilité et les performances dans les environnements les plus difficiles.
Spécialement conçu pour le bras oscillant.
· Les roulements MAX utilisent des billes de grade 10 de haute précision.
· Ces roulements ont 40 % de durabilité en plus.
· Pistes en alliage de chrome 52100 à haute teneur en carbone et chrome.
· Ils utilisent de la graisse marine CRC qui résiste aux conditions les plus extrêmes.
Lorsque les performances de votre suspension sont en jeu, ne vous contentez pas de moins que la norme de l´industrie. Le roulement ENDURO 3903 LLU Max-E offre la construction robuste, l´étanchéité avancée et l´ingénierie de précision nécessaires pour que votre VTT tout-suspendu continue de fonctionner en douceur, silencieusement et de manière fiable.

Spécifications techniques
* Attribut : Roulements
* Code roulement : 3903
* Type : Full Complement, Bague intérieure étendue
* Dimensions : 17 mm (diamètre intérieur) x 30 mm (diamètre extérieur) x 10 mm
* Grade des billes : 10
* Indice de précision : ABEC-3
* Matériau : Pistes en alliage 52100 à haute teneur en carbone et chrome
* Lubrification : Graisse marine CRC haute pression étanche
* Application principale : Pivots et biellettes de suspension de vélo