Description

MOSFET.
LA RÉVOLUTION DES RÉGULATEURS DE TENSION.
Les transistors MOSFET sont utilisés pour amplifier les ondes électroniques.
Cette technologie a changé le concept des régulateurs de tension triphasés.
Pendant de nombreuses années, les régulateurs de tension classiques ont utilisé des redresseurs contrôlés au silicium (SCR) pour rejeter à la masse l´excès de puissance du générateur afin de maintenir la puissance de la batterie constante.
Ce fait fonctionne bien dans les petits et moyens moteurs.
Néanmoins, la nouvelle technologie de régulateur de tension utilisée par les MOSFET devient très populaire en raison de ses performances optimales, en plus de nombreux avantages intéressants.
Aujourd´hui, les motos et les VTT ont augmenté leur consommation d´énergie en raison de modules électroniques supplémentaires, tels que l´injection, l´éclairage à haute efficacité et de multiples accessoires.
Par conséquent, cela implique une grande exigence énergétique de la part du générateur électrique, ce qu´un générateur classique ne peut pas fournir en raison de ses faibles performances, les pertes d´énergie internes entraînant une surchauffe et des dommages pour les courants supérieurs à 35A.
En conséquence, les générateurs électriques classiques sont obsolètes et ne conviennent pas aux grands véhicules ayant des besoins énergétiques élevés.
Un régulateur classique a une chute de tension (environ 1.5V-35Z) car ils fonctionnent comme une diode de puissance.
De même, lorsque le courant augmente, la puissance dissipée (chaleur) augmente également.
Cependant, en utilisant le nouveau régulateur de tension MOSFET, la tension peut être ajustée comme un interrupteur contrôlé par le conducteur.
Avec une structure semi-conductrice complètement différente qui conduit à de meilleures performances énergétiques.
Lorsqu´il fonctionne, il offre une puissance majeure et fournit une faible résistance qui conduit toute la puissance restante du générateur à la masse.
En conséquence, la chute de tension est très faible (inférieure à 0.2V – 35A) et réduit considérablement la chaleur.
Cela entraîne un échauffement plus faible et augmente la durée de vie du générateur.
La technologie MOSFET s´est améliorée ces dernières années, en raison de sa large gamme d´applications dans le secteur de l´électronique.
Une intégration efficace de la semiconduction a permis d´obtenir une puissance majeure dans des espaces réduits avec d´excellentes performances.
Par conséquent, elle permet une commutation rapide, une fiabilité améliorée et offre un grand contrôle dans des conditions défavorables.
Les régulateurs MOSFET utilisent des diodes de courant améliorées avec une chute de tension extrêmement faible qui évitent de surchauffer le régulateur.
Le pilote interne a été entièrement repensé pour répondre aux exigences de conduite.
La puissance de la batterie est toujours contrôlée pour ajuster les courants de sortie en fonction de la situation de conduite.
Le nouveau pilote électrique évite d´utiliser le mode de détection linéaire activé, réduit le nombre de connexions et la topologie du câblage.
En outre, il est équipé d´un mode veille qui évite de perdre de la charge de la batterie lorsque le véhicule n´est pas utilisé.
En conclusion, le régulateur MOSFET permet d´augmenter les courants de sortie jusqu´à 50A, avec un excellent contrôle de la tension et des avantages supplémentaires tels qu´un faible échauffement, un rendement élevé et une commande électrique avancée.
Tout cela indique que ce nouveau régulateur offre la meilleure valeur pour gérer le système de charge du véhicule.
NOUVELLES ET AVANTAGES MOSFET.
Régulateur triphasé haute performance.
Courant de sortie jusqu´à 50A.
Gestion électronique de la tension de la batterie de haute précision, évite l´utilisation du mode de détection linéaire activé.
Réduction importante du chauffage pour une longue durée de vie.
Faible consommation d´énergie en mode veille lorsque le véhicule n´est pas utilisé, augmentant la durée de vie de la batterie