Description

MOSFET.
LA RÉVOLUTION DES RÉGULATEURS DE TENSION.
Les transistors MOSFET sont utilisés pour amplifier les ondes électroniques.
Cette technologie a changé le concept des régulateurs de tension triphasés.
Pendant de nombreuses années, les régulateurs de tension classiques ont utilisé des redresseurs commandés au silicium (SCR) pour dériver vers la masse l´excès de puissance du générateur afin de maintenir constamment la puissance de la batterie.
Ce système fonctionne bien dans les petits et moyens moteurs.
Néanmoins, la nouvelle technologie de régulateur de tension utilisée par les MOSFET devient très populaire en raison de ses performances optimales, en plus de nombreux avantages intéressants.
Aujourd´hui, les motos et les VTT ont augmenté leur consommation d´énergie en raison de modules électroniques supplémentaires, tels que l´injection, l´éclairage à haute efficacité et de multiples accessoires.
Par conséquent, cela implique une exigence énergétique importante de la part du générateur électrique, ce qu´un générateur classique ne peut pas fournir en raison de ses faibles performances, les pertes d´énergie internes entraînant une surchauffe et des dommages pour les courants de conduction supérieurs à 35A.
Par conséquent, les générateurs électriques classiques sont obsolètes et ne conviennent pas aux grands véhicules ayant des besoins énergétiques élevés.
Un régulateur classique a une chute de tension (environ 1.5V-35A) car ils fonctionnent comme une diode de puissance.
De plus, à mesure que le courant augmente, la puissance dissipée (chaleur) augmente également.
Cependant, en utilisant le nouveau régulateur de tension MOSFET, la tension peut être ajustée comme un interrupteur commandé par un pilote.
Avec une structure semi-conductrice complètement différente qui conduit à de meilleures performances énergétiques.
Lors du fonctionnement, il fonctionne avec une puissance majeure et fournit une faible résistance qui conduit toute la puissance restante du générateur vers la masse.
En conséquence, la chute de tension est très faible (moins de 0.2V – 35A) et réduit considérablement la chaleur.
Cela entraîne un échauffement réduit et augmente la durée de vie du générateur.
La technologie MOSFET s´est améliorée ces dernières années, en raison de son large éventail d´applications dans le secteur de l´électronique.
L´intégration efficace de la semi-conduction a abouti à une puissance majeure dans des espaces réduits avec d´excellentes performances.
Par conséquent, il permet une commutation rapide, une fiabilité améliorée et offre un excellent contrôle dans des conditions défavorables.
Les régulateurs MOSFET utilisent des diodes à courant améliorées avec une chute de tension extrêmement faible qui évitent la surchauffe du régulateur.
Le pilote interne a été entièrement repensé pour répondre aux exigences de conduite.
La puissance de la batterie est toujours contrôlée pour ajuster les courants de sortie en fonction de la situation de conduite.
Le nouveau pilote électrique évite l´utilisation de la détection linéaire activée, réduit le nombre de connexions et la topologie du câblage.
De plus, il est équipé d´un mode veille qui évite de perdre la charge de la batterie lorsque le véhicule n´est pas utilisé.
En conclusion, le régulateur MOSFET permet d´augmenter les courants de sortie jusqu´à 50A, avec un excellent contrôle de la tension et des avantages supplémentaires tels qu´un faible échauffement, une haute efficacité et un contrôle électrique avancé.
Tout cela indique que ce nouveau régulateur est la meilleure valeur pour gérer le système de charge du véhicule.
NOUVELLES ET AVANTAGES DES MOSFET.
Régulateur triphasé haute performance.
Courant de sortie jusqu´à 50A.
Gestion électronique de la tension de la batterie de haute précision, évite l´utilisation de la détection linéaire activée.
Réduction importante de la chaleur pour une longue durée de vie.
Mode veille à faible consommation d´énergie lorsque le véhicule n´est pas utilisé, augmentant la durée de vie de la batterie.