Description

Pas un véritable animal, mais assurément un prédateur. Avec le King Kong 140/80-18, X-GRIP délivre une puissance primale pure à votre roue arrière. Inspiré par le plus fort de tous les gorilles, il incarne la force brute, une adhérence monstrueuse et une impitoyabilité totale lorsque le sentier devient votre ennemi.
Conçu pour des performances extrêmes, il offre ce que les autres ne font que promettre : contrôle, traction et stabilité. Parfait pour l´enduro extrême, le hard enduro, le cross-country et les courses d´enduro classiques.
Une conception de crampons ultra-agressive avec une disposition distinctive en V déchire les tapis de racines, les jardins de rochers et les fosses de boue comme s´il prenait son petit-déjeuner aux bananes. La structure de bande de roulement ouverte s´accroche sans relâche aux terrains meubles et se nettoie presque d´elle-même, même à basse vitesse. La géométrie de la bande de roulement assure que les crampons mordent tout ce qui ne bouge pas assez vite.
Que ce soit l´Erzberg, les Romaniacs ou votre trajet infernal personnel à travers les bois, le X-GRIP KING KONG est conçu pour conquérir.
Deux gommes, conçues pour votre mission :
– Sticky : Pour une adhérence maximale dans les sections techniques
– Medium : Pour un équilibre parfait entre adhérence et durabilité
Le King Kong : Conçu pour les terrains qui ne pardonnent pas les erreurs.
King Kong StickyL´arme ultime pour l´extrême.
Adhérence maximale, quand d´autres pneus ont abandonné depuis longtemps. La version Sticky du King Kong présente un composé extra-souple et collant qui s´incruste sans pitié dans le terrain et ne le lâche pas. Racines mouillées, rochers glissants, montées raides, lits de rivière ? C´est son habitat naturel. Là où d´autres pneus atteignent leur limite, le King Kong Sticky prend vie.
Sa carcasse souple offre un soutien latéral massif, que ce soit en virage incliné ou en traversée, tout en restant suffisamment stable pour les sections de liaison rapides comme celles des Romaniacs.
Traction brutale dans les passages techniques, sans perdre son sang-froid à haute vitesse.
Terrain idéal : Red Bull Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs, Sea to Sky, et tout ce qui crie intensité et précision.
Si vous ne faites aucun compromis dans les sections techniques, c´est votre allié : le X-GRIP KING KONG STICKY, une véritable machine à traction.
À associer avec la mousse X-GRIP : SSE-2 (SuperSoft Extreme) ou EH-2 (dureté standard)
King Kong MediumLe Géant Tout-Terrain Polyvalent
La version Medium du King Kong est conçue pour les pilotes qui exigent des performances durables. Avec son composé de caoutchouc moyennement dur, il allie une adhérence sûre à une durabilité robuste, parfait pour les longues étapes, les enduros classiques et les spéciales de cross-country rapides, notamment sur terrain sec ou plus dur.
Sa carcasse plus ferme offre une stabilité nettement accrue à haute vitesse, une meilleure résistance à la crevaison et une durée de vie plus longue sans sacrifier le contrôle. Un véritable polyvalent avec du mordant. Ni trop mou, ni trop durjuste ce qu´il faut. Exactement comme il se doit.
Idéal pour les journées d´entraînement, les courses longue distance ou les enduros classiques en plusieurs étapes où la durabilité est aussi cruciale que l´adhérence. Le KING KONG MEDIUM excelle sur terrain dur comme tendre, reste maître de la situation à haute vitesse et offre une adhérence latérale exceptionnelle.
Pour ceux qui veulent le contrôle, le kilométrage et la performance dans un seul pneu, sans compromis.
À associer avec la mousse X-GRIP : SSE-2 (SuperSoft Extreme) pour une adhérence maximale, EH-2 (dureté standard) ou EH-3 (dure) pour une durabilité maximale.
Que vous ayez besoin d´une adhérence ultime pour les extrêmes techniques ou d´un partenaire fiable pour des missions polyvalentes, avec le X-Grip King Kong Sticky et Medium, vous êtes prêt pour n´importe quel défi.
Le X-GRIP King Kong Sticky a été développé conformément aux réglementations FIM et est destiné exclusivement à un usage tout-terrain. Il ne porte pas de marquage E ou d´approbation DOT et ne répond donc pas à toutes les exigences formelles d´approbation FIM.
Spécifications :
technique :
– 140/80-18 M/C 70M M+S
Convient pour :
– BETA RR 125 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008), BETA RR 200 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008), BETA RR 250 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), BETA RR 300 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), BETA RR 350 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR 390 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR 430 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR 480 (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), BETA RR X-PRO 125 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 200 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 250 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 300 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 350 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 390 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 430 (2026, 2025), BETA RR X-PRO 480 (2026, 2025), BETA XTRAINER 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), BETA XTRAINER 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013), FANTIC XE 125 (2024, 2023, 2022), FANTIC XEF 250 (2024, 2023, 2022), FANTIC XEF 450 (2024, 2023, 2022), GASGAS EC 125 (2025), GASGAS EC 250 (2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2019, 2018), GASGAS EC 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2019, 2018), GASGAS EC-F 250 (2025, 2024, 2023, 2022, 2021), GASGAS EC-F 350 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021), GASGAS EC-F 450 (2025, 2024), GASGAS EC-F 500 (2026, 2025, 2024), HONDA CRF-X 250 (), HONDA CRF-X 450 (), HUSQVARNA FE 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA FE 350 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA FE 450 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA FE 501 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 125 (2026, 2025, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 150 (2025, 2024, 2019, 2018, 2017, 2016), HUSQVARNA TE 150i (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), HUSQVARNA TE 250 (2026, 2025, 2024, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 250i (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), HUSQVARNA TE 300 (2026, 2025, 2024, 2017, 2016, 2015, 2014), HUSQVARNA TE 300i (2025, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KAWASAKI KLX 300 R (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004), KAWASAKI KLX 450 R (2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004), KTM EXC 125 (2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000), KTM EXC 150 TBI (2025, 2024), KTM EXC 150 TPI (2023, 2022, 2021, 2020), KTM EXC 250 TBI (2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC 250 TPI (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC 300 TBI (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC 300 TPI (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018), KTM EXC-F 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002), KTM EXC-F 350 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011), KTM EXC-F 450 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007), KTM EXC-F 500 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SE FACTORY 125 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019), SHERCO SE FACTORY 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019), SHERCO SE FACTORY 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019), SHERCO SE-R 125 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SE-R 250 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SE-R 300 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF FACTORY 250 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF FACTORY 300 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF FACTORY 450 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF FACTORY 500 (2026, 2025, 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014), SHERCO SEF-R 250 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF-R 300 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF-R 450 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), SHERCO SEF-R 500 (2023, 2022, 2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012), TRIUMPH TF 250 E (2026), TRIUMPH TF 450 E (2026)