Description

Robuste, agile et légère, la Crosstrail SL combine le meilleur des technologies Mavic, ce qui en fait votre meilleure alliée pour affronter tous les sentiers.
Caractéristiques:
Robustesse accrue:
– La jante en aluminium de 30 mm avec les technologies FORE & PFP font de la Crosstrail SL une roue de trail indestructible.
Plus réactive et dynamique:
– L´inertie réduite de la jante associée à la technologie de moyeu INFINITY permet une accélération instantanée.
Ultra polyvalente:
– Notre technologie d´allègement de jante et de rayonnage ISM4D fait de la Crosstrail SL l´une des roues de trail les plus polyvalentes de sa catégorie.
Spécifications:
– Poids: 1092 grammes
Moyeux:
– Technologie de roue libre: Instant Drive 360
– Technologie de roulement: Cartouche scellée à réglage automatique QRM
– Taille de l´axe: Arrière 12×148
– Matériau de l´axe: Aluminium
– Matériau du corps: Aluminium
– Conception du corps: INFINITY
– Roue libre: Shimano HG MTB / Shimano MS / Sram XD MTB
– Standard de disque: 6 trous
Jantes:
– Matériau: Maxtal
– Pneu: UST Tubeless Ready
– Freinage: Disque
– Joint: Technologie de soudage SUP
– Hauteur: 22 mm
– Largeur interne: 30 mm
– Taille ETRTO: 622x30TC
– Profil: Asymétrique
– Hauteur: 25 mm
– Perçage: Technologie tubeless Fore sans fond de jante (arrière 28 trous)
Rayons:
– Matériau: Acier
– Écrous: Laiton
– Vis: M7
– Forme: Droite, extra-plate, étranglée, anti-rotation (arrière)
– Rayonnage: Croisé par 3 (arrière)
Utilisation prévue:
– Catégorie ASTM 4: Enduro et trail
– Taille minimale du pneu: Largeur 52 mm pression max. 2.95 bars / 43 PSI
– Taille maximale du pneu: Largeur 76 mm pression max. 2.45 bars / 36 PSI
– Poids maximum supporté par les roues: Ne doit pas dépasser 135 kg (poids du vélo inclus)
Dans la boîte:
– Guide d´utilisation
– Valve UST non montée sur la roue
– 2 rayons de rechange avec chaque roue
– 2 clés de réglage multifonctions avec la roue arrière
Compatibilité:
– Corps de roue libre: Convertible SHIMANO HG MTB acier
– Adaptateurs d´axe arrière: 12×148 convertible en 9×141
Technologie:
Conception de moyeu Infinity:
– Transfert de puissance efficace grâce à un rayonnage optimisé sans contact (pas de bruit sous charge) et une répartition de la tension. La longueur des rayons à l´avant et à l´arrière est identique. L´entretien est facile grâce à une solution sans outil.
Technologie tubeless Fore sans fond de jante:
– Plus rigide et plus résistante. Au lieu d´être percé, le pont inférieur de la jante est repoussé vers l´intérieur, puis fileté pour permettre aux écrous de rayons d´y être directement vissés, laissant le pont supérieur de la jante intact.Technologie roue libre Instant Drive 360 :
– Le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est super léger et efficace. Un grand joint en caoutchouc sans contact offre une faible friction, tandis qu´une large gamme d´embouts le rend extrêmement polyvalent.
Technologie UST Tubeless :
– Traction et contrôle. Norme universelle pour Tubeless. Système prêt à rouler sans chambre à air. Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l´inertie et les crevaisons.
Alliage d´aluminium Maxtal :
– Léger et résistant. Exclusif à Mavic, cet alliage d´aluminium spécifique offre un rapport résistance/poids supérieur à l´alliage 6106 conventionnel.
Technologie de jante légère ISM :
– Inter Spoke Milling est un concept breveté exclusif à Mavic. L´ISM consiste à usiner le pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon pour créer une jante légère et rigide sans réduire la durabilité de la jante.
Traitement Black Shield (protège votre jante contre les impacts et les rayures) :
– Ce traitement double la durée de vie de la jante contre les impacts de pierres et les rayures. Traitement double couche super résistant avec une finition mate.
Technologie de soudage SUP :
– Joint plus solide et plus lisse. Après pliage, le joint de jante est soudé à l´arc. Le cordon de soudure est ensuite fraisé pour une finition lisse.
Technologie de précharge de roulement QRM Auto :
– Ces roulements à cartouche sont bien entendu doublement étanches avec un jeu interne C3. Leur précontrainte est automatiquement ajustée pour garantir une rotation parfaite sans jeu sur le long terme.